<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Каталог статей</title>
		<link>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/</link>
		<description>Каталог статей</description>
		<lastBuildDate>Fri, 09 Oct 2009 19:44:43 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://vse-o-zaz.at.ua/publ/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Газовые аммортизаторы на ЗАЗ 968</title>
			<description>&lt;P align=left&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;На ЗАЗ можно установить газовые аммортизаторы &lt;A href=&quot;http://www.plaza.spb.ru/&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Плаза&lt;/STRONG&gt;&lt;/A&gt;&lt;STRONG&gt;.&lt;/STRONG&gt;&lt;STRONG&gt; &lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;Главная проблема - передние аммортизаторы. Найдены одни единственные амортизаторы полностью идентичные по геометрическим параметрам с оригинальными - мерседесовские задние (W123,W126) код AB 134.00.00, правда чашек нет, но об этом позже. На зад - таврические задние код 26.2915010, эти вообще идентичны, переделок нет вообще, да еще и чашка двигается, можно отрегулировать задранность зада машины.&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;</description>
			
			<link>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/gazovye_ammortizatory_na_zaz_968/2-1-0-27</link>
			<category>Технологический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/gazovye_ammortizatory_na_zaz_968/2-1-0-27</guid>
			<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 19:44:43 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Акустика в стиле &quot;fireman&quot;</title>
			<description>&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Превращение старых&amp;nbsp;огнетушителей в стильные&amp;nbsp;колонки.&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;</description>
			
			<link>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/3-1-0-25</link>
			<category>Аудио, видео, мультимедиа</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/3-1-0-25</guid>
			<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 20:36:34 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Ангельские глазки</title>
			<description>&lt;DIV align=center&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;IMG border=0 alt=&quot;&quot; align=left src=&quot;https://vse-o-zaz.at.ua/67457.jpg&quot; width=300 height=222&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;
&lt;HR&gt;
&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=right&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Сделать для &quot;шестерки&quot; габаритные огни, как у новой BMW? Почему бы нет... На &quot;ихнее&quot; ноу-хау у нас всегда найдутся пассатижи, кусачки или пила по металлу. &lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;HR&gt;
&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
			
			<link>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/4-1-0-23</link>
			<category>Прочие доработки и аксессуары</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/4-1-0-23</guid>
			<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 16:29:16 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Установка аллигаторного крепления капота на Таврию</title>
			<description>&lt;DIV align=center&gt;&lt;IMG border=0 alt=&quot;&quot; src=&quot;https://vse-o-zaz.at.ua/capot_alig_02/tavria-kapot-aligaotr-vid.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;HR&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=right&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Алигаторный капот на Таврии, внешний вид&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=right&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;
&lt;HR&gt;
&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
			
			<link>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/4-1-0-22</link>
			<category>Прочие доработки и аксессуары</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/4-1-0-22</guid>
			<pubDate>Fri, 12 Jun 2009 22:14:51 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Простые (бюджетные) проекты</title>
			<description>&lt;DIV align=justify&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;
&lt;HR&gt;
&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=justify&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Бюджетними в отрасли автозвука привыкли называть недорогие проекты начального уровня. Конечно, в каждого свой начальный уровень. Но я предлагаю отталкиваться от основной отправной точки - классической полноценной системы &quot;фронт + сабвуфер&quot; во всех возможных вариантах ее выполнения. &lt;BR&gt;
&lt;HR&gt;
&lt;/DIV&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;</description>
			
			<link>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/3-1-0-20</link>
			<category>Аудио, видео, мультимедиа</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/3-1-0-20</guid>
			<pubDate>Sun, 03 May 2009 20:39:09 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>ЗАЗ 968 на дисковые тормоза</title>
			<description>&lt;P align=justify&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Реализована оригинальная схема перевода автомобиля на дисковые тормоза&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;</description>
			
			<link>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/2-1-0-19</link>
			<category>Технологический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/2-1-0-19</guid>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 20:17:22 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Шумоизоляция Daewoo Lanos (Sens, ZAZ Lanos, Lanos II, Lanos Sport)</title>
			<description>&lt;P&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Одним из самых распространенных автомобилей современной Украины является Дэу Ланос. В своей ценовой группе, среди новых автомобилей у него крайне мало конкурентов, кроме того, можно перечислить также массу его непосредственных достоинств, которые Вам, уважаемые читатели, уверен, хорошо известны. Именно это явилось причиной его столь высокой популярности в последние годы. &lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;</description>
			
			<link>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/4-1-0-18</link>
			<category>Прочие доработки и аксессуары</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/4-1-0-18</guid>
			<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 06:28:02 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Workshop. Ремонт радиаторов и интеркулеров</title>
			<description>&lt;DIV align=center&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://vse-o-zaz.at.ua/Radiator/1.jpg&quot; border=0&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;HR&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=right&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;Радиаторы и интеркулеры (в случае турбомотора) вещи необходимые. Но бывают случаи, когда эти детали нуждаются в ремонте. Мы предоставляем тебе возможность, ознакомиться со свежей статьей из сентябрьского номера журнала MAXI Tuning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=right&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;
&lt;HR&gt;
&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
			
			<link>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/2-1-0-17</link>
			<category>Технологический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/2-1-0-17</guid>
			<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 22:44:11 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Таврии, Даны, Славуты</title>
			<description>&lt;P align=center&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;&lt;A href=&quot;http://vse-o-zaz.at.ua/publ/2-1-0-16&quot;&gt;Тюнинг двигателя&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;UL&gt;
&lt;LI&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;Какие двигатели выпускает ХРП «АвтоЗАЗ-Мотор»&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;LI&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;1.3л - ВАЗ или МеМЗ? или Как собрать бюджетную &quot;зажигалку&quot; &lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;LI&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Переделка двигателя МеМЗ 1.1л в 1.2л.&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;LI&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Переделка двигателя МеМЗ 1.1л в 1.3л.&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;LI&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Обкатка&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;LI&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Общие рекомендации при капремонте.&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;LI&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Головка блока МеМЗ на импортных комплектующих&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;LI&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Увеличение степени сжатия (на примере ГБЦ МеМЗ)&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;/UL&gt;</description>
			
			<link>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/2-1-0-16</link>
			<category>Технологический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/2-1-0-16</guid>
			<pubDate>Thu, 31 Jul 2008 21:24:36 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Аэродинамическая обвеска</title>
			<description>&lt;P align=justify&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Можно ли Запорожец превратить в болид Формулы 1? Вряд ли. Его двигатель никогда не будет выдавать 800 л.с. и 18000 об/мин. Но вот внешне. Антикрылья, спойлеры, дефлекторы, различные накладки на разные места, и вот перед нами уже не «Запор», а Заубер. Одно но! Для того чтобы он ехал так же, как Формула, вся эта навеска должна быть не только красивой, но и, что более важно, аэродинамической.&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;</description>
			
			<link>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/5-1-0-15</link>
			<category>Стайлинг и аэродинамика</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://vse-o-zaz.at.ua/publ/5-1-0-15</guid>
			<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 22:21:18 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>