|
ЗАЗ-970В
1962 г.
Выпущено несколько опытных образцов.
Автомобиль, разработанный группой под руководством Ю. Н. Сорочкина (конструктор кузова — Л. П. Мурашов, дизайнер — Ю. В. Данилов), был унифицирован с экспериментальными фургоном и грузовиком. По сути, ЗАЗ-970В был одним из первых автомобилей в мире, которые принято теперь называть мини-вэнами. Существовали версии с подключаемым передним мостом. Эту конструкцию трансмиссии использовали при разработке модели 969.
Модификации
ЗАЗ-971 — полноприводный с отключаемым передним мостом и двухступенчатой раздаточной коробкой, максимальная скорость — 70 км/ч; прототипы с кузовом фургон и пикап.
ЗЛЗ-970В
Технические характеристики
| Размеры, мм |
|
длина х ширина х высота |
3600x1540x1700 |
|
база |
2100 |
| Компоновка |
|
двигатель |
сзади |
|
ведущие колеса |
задние |
| Кузов |
мини-вэн |
| Максимальная скорость, км/ч |
75 |
| Двигатель |
МеМЗ-966А, бензиновый, карбюраторный, V- образный |
|
число цилиндров |
4 |
|
рабочий объем |
887см3 |
|
число клапанов |
8 |
|
расположение |
верхнее |
|
мощность, л.с./кВт |
30/22 при 4000 об/мин |
| Коробка передач |
механическая четырехступенчатая |
| Подвески |
|
передняя |
независимая, торсионная |
|
задняя |
независимая, торсионная |
| Тормоза |
гидравлические |
|
спереди |
барабанные |
|
сзади |
барабанные |
| Электрооборудование |
12 В |
| Размер шин |
5.90—13 |
источник
| 
